太贊了!火車上可以愉快刷手機,中老鐵路國內段移動網絡全覆蓋

目前,中老鐵路國內段開始進入試運行階段,與之配套的公網覆蓋也將同步開通。今后,旅客在享受中老鐵路動車便捷出行的同時,也可以享受到來自移動、電信、聯通三大電信運營企業提供的移動上網體驗,部分區域還能享受到暢通的5G信號,出行體驗更美好。

11月24日,專業技術人員對中老鐵路國內段移動通信信號進行了測試。根據測試結果,全程語音通信質量平穩,移動、電信、聯通用戶手機上網速率基本達標,標志著中老鐵路國內段將實現移動網絡覆蓋。

新建中老鐵路國內玉溪至磨憨段全程500多公里,共有隧道93座,橋梁136座,橋隧比高達87.3%。受隧道多、橋梁長等條件限制,實現移動網絡覆蓋難度較大。對此,中國鐵路昆明局集團與中國鐵塔、中國移動等運營商攜手推動,于今年3月全面開工,建設移動通信網絡覆蓋。

“鐵路沿線每500米就需要建設一座通信基站,80%的新建站點位于原始雨林‘無電區’,很多地方只能采取最原始的人背馬馱運輸材料設備?!敝需F電氣化局中老鐵路公網項目負責人竇小根說:“我們克服了沿線地形條件復雜、氣候多變、點多線長、運輸不便等困難,如期完成建設任務,確保了公眾通信網絡與中老鐵路同步建成?!?/span>

據悉,為滿足網絡連續覆蓋,隧道采用場坪加雙漏纜的覆蓋方式。隧道外,新建180多座基站,有效保障了網絡連續覆蓋。

竇小根介紹,建設秉承了“能共享不新建”的原則,一方面全線180多座塔中20座共享了鐵路沿線專網通信塔、20多個站沿用了周邊的存量站;另一方面采用預配式組裝的工藝創新,減少了故障點,共享鐵塔和工藝創新既提高了既有設施的使用效率,又大大節約了建設成本。

中老鐵路年底建成通車后,從云南昆明至景洪僅需3個多小時,至老撾萬象有望實現直達運輸、當日通達,云南普洱、西雙版納兩個州市將結束不通鐵路的歷史。作為便捷連接周邊國家的鐵路骨干通道,將加速輻射區域內人員、貨物、經濟流通,廣泛惠及沿線居民。


文旅頭條融媒體記者 李亞

通訊員 張偉明 徐章位 劉杰 郗廣彥 陳暢 文/圖

編輯 沈藝

審核 李元

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